Het kabinet investeert € 18 miljard extra in het onderhoud en de vernieuwing van wegen, spoorlijnen, bruggen en waterwerken. Daarvan is € 355 miljoen bestemd voor bereikbaarheidsmaatregelen die de bouw van bijna 30.000 woningen op 4 grootschalige woningbouwlocaties mogelijk moeten maken. Tegelijkertijd onderzoekt het kabinet de mogelijkheden voor de aanleg van de Lelylijn en de rol van deze spoorverbinding in de ontwikkeling van Noord-Nederland. Zo krijgt infrastructuur een nadrukkelijke plek in de ruimtelijke ontwikkeling van Nederland.
Investeren in bereikbaarheid
Volgens het kabinet is de extra investering van € 18 miljard nodig, omdat een groot deel van de Nederlandse infrastructuur verouderd is en toe is aan vervanging. Door wegen, bruggen, spoorverbindingen en waterwerken te vernieuwen, wil het kabinet Nederland bereikbaar, veilig en economisch sterk houden.
Van de € 18 miljard is € 355 miljoen beschikbaar voor bereikbaarheidsmaatregelen rond 4 grootschalige woningbouwlocaties. Met die investering wil het kabinet de bouw van bijna 30.000 nieuwe woningen ondersteunen. Nieuwe woningen en bereikbaarheid worden daarbij nadrukkelijk in samenhang bekeken. Goede verbindingen moeten ervoor zorgen dat de nieuwe woongebieden goed bereikbaar zijn en aansluiten op werk, voorzieningen en het openbaar vervoer. Dit najaar wijst het kabinet in de Nota Ruimte nog eens 5 grootschalige woningbouwlocaties aan. Op elke locatie moeten duizenden nieuwe woningen komen.
Lelylijn als onderdeel van een bredere gebiedsontwikkeling
Het kabinet onderzoek ook de toekomst van de Lelylijn. Het kabinet wil onderzoeken hoe de spoorverbinding er kan komen, omdat de spoorverbinding ook om een forse investering vraagt. Het kabinet kijkt daarbij niet alleen naar de vervoersfunctie van de verbinding, maar ook naar de betekenis ervan voor woningbouw, economie, energie en de ontwikkeling van Noord-Nederland.
Een nieuwe adviescommissie onderzoekt daarom welke ruimtelijk-economische strategie past bij Noord-Nederland en welke rol de Lelylijn daarin kan spelen. Daarbij kijkt de commissie ook naar een mogelijke verbinding met Duitsland, nieuwe financieringsmogelijkheden via de Europese Investeringsbank (EIB) en de bijdrage die de regio kan leveren aan nationale opgaven.
Zekerheid voor de toekomst
Door nu keuzes te maken zorgt het kabinet voor zekerheid voor de komende 8 jaar voor weggebruikers, spoorreizigers, gebruikers van vaarwegen, mede-overheden en bouwers. Om te voorkomen dat er telkens weer met geld geschoven moet worden om projecten te kunnen voltooien of onverwachte tegenvallers op te kunnen vangen.
De besluiten over in infrastructuur gaan immers over de vraag waar Nederland woningen bouwt, hoe regio's economisch kunnen groeien, welke ruimte beschikbaar is voor energie-infrastructuur en hoe gebieden met elkaar verbonden blijven. Investeringen in bereikbaarheid zijn steeds vaker onderdeel van een integrale afweging over de toekomstige inrichting van Nederland. De fysieke infrastructuur vormt daarbij niet alleen een vervoersnetwerk, maar ook een belangrijke drager van ruimtelijke ontwikkeling.